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国六政策的推出,那国五的车怎么办?

作者:时间:2018-09-27 13:41:58次数:
       随着人们生活水平的提高,我们的出行方式也发生了很大的变化。在父辈时代我们常见的就是自行车了,那个时候有辆自行车绝对是家里的一个大件,就是个宝贝。随着时间的推移,社会的进步,慢慢的摩托车,电动车,汽车进入了我们的眼帘,也改变了我们的出行方式。现在我们可以看到,大街小巷到处就是汽车,可见汽车普及率非常高。车辆变多了,排放也就多了,那么环境的问题就不容小视了。

国六政策的推出,那国五的车怎么办?


  为了保护环境,减少汽车的排放污染问题,国家相继推出了一系列政策,“国四”“国五”“国六”等排放标准,这些标准就像手机一样,每过一段时间就会有一个新版本。但是有一定不同的是,新的排放标准出来以后,老的标准就下架了,不适应新标准的车型就只能被“处理”掉了。“国六”的严格标准跟之前的完全不是一个档次的,据了解,“国六”是全球最严格的排放标准之一。
  “国六”是“国五”的升级版本,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%,我们可以看出国家对排放标准还是挺严的,这一方面可以促使汽车厂家生产更标准的车辆,另一方面也是为了保护我们赖以生存的环境,提高我们生活的品质。
  随着“国六”标准出台以后,车主多少会有所担心,目前“国五”车型还可以正常使用,那么问题就是车辆保值率会大幅降低。二手车行业也肯定会受到冲击,价格和销量方面应该会有所降低。现在市面上跑的还有“国三”“国四”车型,参考以往实施新排放标准后的情况来看,各地区还很有可能推出不同政策,比如车辆在工作日不能进入市中心,或者在天气情况较差的情况下不允许在本市行驶等。目前“国四”的车已经不好上牌了,更老的国三排放车型很有可能走上现在国二车型的路数,即工作日限行,鼓励车辆报废。
  新的排放标准推出以后,受影响最严重的就是汽车生产厂家了,标准一次次升级,对于排放处理也会变得越来越复杂,研发成本将翻上不止一倍。我们要知道降低排放的同时也会影响油耗和动力表现,所以解决这方面的问题研发成本肯定不会低的。羊毛出在羊身上,厂家研发成本增高,消费者将来购车的费用肯定多少会有所增长。
  减少汽车排放的污染物总的来说是一件好的事情,希望以后能少点雾霾和PM2.5,还我们子孙后代一个蓝天白云,绿水青山。
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